浅析滴滴为何注资10亿上海自贸区注册融资租赁公
时间:2020-01-08

  中国每年汽车销量超过2000万台,滴滴当前覆盖用户高达3亿人,按照2014 年的数据,美国 84%的新车销售业务通过信贷完成,但同一时期中国的汽车消费金融渗透率仅为 20%,说明中国的汽车金融依旧有很大的发展空间,由此推算,众富公司的出现,将为国内融资租赁业添入一个千亿量级巨头。

  由于滴滴出行以汽车使用需求为依托,因此自带丰富的潜在汽车购买需求以及数亿人的广大出行用户,金融机构乃至互联网企业均希望从中分得一杯羹。

  本月初,招商银行和滴滴出行联合推出了联名借记卡,招行希望招行一网通支付产品接入滴滴出行,为未来向综合金融服务延伸的场景金融合作链条发展,滴滴司机购车分期,甚至围绕汽车产业链进行的汽车金融业务。去年11月,宁波的一家名为浙江米嘟嘟电子商务有限公司宣称开始布局新能源汽车滴滴司机购车贷款服务,为宁波想成为滴滴司机们发放专门的购车贷款。

  实际上,不管是国内叫车的B2C还是C2C平台,均已挂钩融资租赁业务,加码车源供给量和市场占有率。滴滴自行组建融资租赁公司是顺势而为,也是市场竞争白炽化使然。

  3月底,神州专车运营主体公司神州优车与光大金融租赁签署战略合作协议,光大金融租赁将向神州专车提供总额人民币200亿元的授信,用于支持神州专车车队的扩展。早在2014年底,易到用车就联合海尔融资租赁公司成立“海尔易到汽车金融服务”公司,出资80亿元,面向入驻自身平台的中小型汽车租赁企业,提供融资租赁服务,从而扩大易到用车的业务规模。

  滴滴出行将融资租赁业务设立在上海自贸区,应该是眼光并不局限于国内个人汽车消费需求,而是意在放眼国际,与Uber一决高下。

  根据自贸区的融资租赁政策,众富公司可享受的条件相当诱人。众富公司可开展全流向的租赁业务,包括两头在内的境内租赁、两头在外的境外租赁、以及一头在内一头在外的进口或出口租赁业务,也可兼营与主营业务相关的商业保理业务,也可在区内设立项目子公司(SPV公司)并开展境内外租赁服务,且纳入融资租赁出口退税试点范围,还享受浦东新区针对金融业的专项财政扶持政策,开展对外融资租赁业务时,不受额度限制。

  简而言之,众富公司的优势非常明白,由于设立在自贸区,可与国外金融市场互动跨境融资,解决国内汽车金融公司和个人购车贷融资成本高问题,也可绕开国内汽车金融牌照管制,并且众富公司的融资租赁业务对象可覆盖国内外市场。

  联想到最近滴滴出行宣布在美国上线,宣称中国人在美国也能用滴滴叫车,同时滴滴还投资了东南亚最大的叫车软件Grabtaxi,个人认为,滴滴出行成立众富公司,意在为滴滴业务全球化布局提供车源支持。

  不过Uber较为不同的是,Uber并不自设汽车金融公司, 而在与各国当地的金融机构和汽车销售行合作,为个人提供购车贷款,借此扩大业务。

  车企持有融资租赁牌照可做:车辆分期付款,以租代购,车辆抵押贷款等金融业务,以租促销。

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